સમાચાર

નોન-સ્ટાન્ડર્ડ બેરિંગ્સ જ્યારે બેરિંગ ફેરવે છે

2018-08-07

બિન-સ્ટાન્ડર્ડ બેરિંગ્સ જ્યારે બેરિંગ ફેરવે છે

રોલર અવાજ તીમકે ઊંડા ખાંચો બોલ બેરિંગ્સને કારણે છે જ્યારે રોલિંગ બોડી રેસ્યુઅલમાં સતત અને સતત અવાજના ઉત્તેજનાને ઉત્તેજીત કરે છે, ત્યારે જ્યારે તે ધ્યાન ખેંચે ત્યારે અવાજ દબાણ સ્તર અથવા ટોન ખૂબ ઊંચો હોય છે. હકીકતમાં, રેસવેની ધ્વનિનો અવાજ મર્યાદિત છે, જેમ કે સામાન્ય સંજોગોમાં, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી 6203 25 ~ 27 ડીબીની રેસવે અવાજ. એક પ્રકારની પંક્તિ ઊંડા ગ્રુવ બોલ બેરિંગના રેડિયલ લોડને સહન કરવા માટેનો આ પ્રકારનો અવાજ સૌથી લાક્ષણિક છે, તેમાં નીચેના લક્ષણો છે:

અવાજ, કંપન રેન્ડમ છે;

બી. કંપન આવર્તન 1kHz થી ઉપર;

સી. ઝડપ કેવી રીતે બદલાય તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, અવાજની મુખ્ય આવર્તન લગભગ સતત હોય છે અને અવાજના દબાણનું સ્તર વધતી ગતિ સાથે વધે છે;

ડી. જ્યારે રેડિયલ ક્લિયરન્સ વધે છે, ત્યારે અવાજ દબાણ સ્તર તીવ્ર વધે છે;

ઇ. બેરિંગ બ્લોકની કઠોરતા વધે છે, કુલ અવાજ દબાણ સ્તર નીચું હોય છે, ઝડપ વધે તો પણ, કુલ અવાજ દબાણ સ્તર પણ વધે છે;

એફ. લ્યુબ્રિકન્ટની ઊંચાઈ, ધ્વનિ દબાણનું નીચું સ્તર, પરંતુ ગ્રીસ લુબ્રિકેશન માટે, તેના સ્નિગ્ધતા, સાબુ ફાઇબર આકાર અવાજ મૂલ્યના કદને અસર કરી શકે છે.

રિંગર સાઉન્ડ સ્રોત ઇન્હેન્ટન્ટ કંપન દ્વારા થતી રિંગ પછી લોડને કારણે થાય છે. ફેરરુલ અને રોલિંગ તત્વનો સ્થિતિસ્થાપક સંપર્ક બિનલાઇનર વાઇબ્રેશન સિસ્ટમ બનાવે છે. જ્યારે લુબ્રિકેશન અથવા પ્રોસેસિંગ સચોટતા ઊંચી ન હોય ત્યારે તે આંતરિક વાયુ સાથે સંકળાયેલ સ્થિતિસ્થાપક લાક્ષણિકતાઓને, અવાજમાં અવાજમાં ઉત્તેજિત કરશે. જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ટીમેકન ઊંડા ખાંચો બોલ બેરિંગ ભાગો બનાવવા માટે સૌથી વધુ ઉચ્ચ અંતર ઉત્પાદન તકનીક સાથે, કામ કરતી સપાટી હંમેશાં નાના ભૌમિતિક ભૂલની ડિગ્રીમાં અસ્તિત્વમાં રહેશે, જેથી રેસા વાઇબ્રેશનમાં નાના વધઘટ વચ્ચે રેસવે અને રોલિંગ સિસ્ટમ અંતર્ગત કંપન

તેમ છતાં ટિમ્કેન ઊંડા ખીલ બોલ બેરિંગ રેસવે અવાજ અનિવાર્ય છે, પરંતુ કામ સપાટીની ઉચ્ચ-ચોકસાઈવાળા મશીનિંગ ભાગો, બેરિંગ્સની યોગ્ય પસંદગી અને ચોકસાઇ બેરિંગ્સને અવાજ ઘટાડવા માટે લઈ શકે છે.

એસકેએફ બેરિંગ સાઈઝ ચોકસાઈ અને રોટેશન સચોટતા આઇએસઓ અને જેઆઈએસ ધોરણો પર આધારિત છે. મશીનરી માટે ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને હાઇ સ્પીડ ઓપરેશનની જરૂર છે, તે ઉચ્ચ ચોકસાઇ મશિનિંગ માટે 5 અથવા વધુ ચોકસાઇ, ઊંડા ખાંચો બોલ બેરિંગ્સ, રેડિયલ થ્રોસ્ટ બોલ બેરિંગ્સ અથવા નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ સાથે એસકેએફ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સખત, જ્યારે રોલિંગ બોડી અને રેસવેની એસ.કે.એફ. બેરિંગ્સ, સપાટીના દબાણનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ પેદા કરશે. કેટલીક મશીનોને સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ ઘટાડવાની જરૂર છે. રોલર બેરિંગ એ બોલ બેરિંગને કારણે સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિથી નાનું છે.

વધુમાં, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એસકેએફ બેરિંગ્સ સખતતા વધારવા માટે પ્રીલોડનો વિષય છે. આ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે ઊંડા ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ, રેડિયલ થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સ અને ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ આંતરિક અને બાહ્ય રીંગ બાયાસ, શાફ્ટ બેન્ડિંગ, શાફ્ટ અથવા બેરિંગ સહિષ્ણુતા ફેરફારો માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, આ ભૂલથી તરંગી આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ તરફ દોરી જશે. તરંગીતાને રોકવા માટે ખૂબ મોટો છે, સ્વ-સંરેખિત બોલ બેરિંગ્સ, સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગ્સ, અથવા બેરિંગ હાઉસિંગ ગોઠવણી પસંદગીની પસંદગી છે. વૉઇસ ફ્રીક્વન્સી અને ટોર્ક, રોલિંગ બેરિંગ્સને ઉચ્ચ ચોકસાઇના ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવે છે, તેથી વૉઇસ અને ટોર્ક નાની હોય છે. ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ, અને નીલ અવાજ માટે રોલર બેરિંગ્સ, ઓછી ટોર્કમાં પ્રસંગની વિશેષ આવશ્યકતાઓ છે.